エンジンモデル内流動計測　（ステレオPIV計測）

複雑形状を持つエンジン光造形モデルを屈折率マッチングとステレオPIVとによって
高精度の測定を行いました。

実験風景


　
乱れエネルギー（左）
シリンダー内の平均速度分布（ベクトルプロット（u,v）,カラー（速度3成分））（右）



シリンダー内の速度3成分平均速度分布
（ベクトルプロット（u,v,w）、カラー（速度3成分））


　
吸気ポートとバルブ周囲の流速分布（ベクトルプロット（u,v））（左）
シリンダー内の平均速度分布（ベクトルプロット（u,v））（右）